宁夏发改委详解"城际铁路规划中,咋没有固原市?"

  原题为:宁夏城际铁路建树筹划获批复,自治区发改委详解—— 固原,2020年操作国铁可开行城际列车

  克日,宁夏季报持续报道了国度成长改良委批复宁夏沿黄经济区城际铁路建树筹划(2015-2020年)的动静后,引起读者普及存眷,各人纷纷在微博、微信上转发、点赞。但也有读者提出质疑,“宁夏就5个地级市,这次国度成长改良委批复的城际铁路筹划中,咋没有固原市?”“固原莫非被快速交通‘忘记’了?”带着这些题目,记者采访了自治区成长改良委相干认真人。

  宁夏体例的城际铁路筹划包围五市

  2014年,宁夏开世界之先河,率先以省为单元体例和实验空间成长计谋筹划。2015年1月20日,自治区第十一届人民代表大会第四次集会会议审议核准了《宁夏空间成长计谋筹划》,其焦点理念是“把宁夏作为一个都市来筹划建树”。在此配景下,宁夏城际铁路建树被提上议事日程。

  “城际铁路作为都市轨道交通的一种,具有运量大、速率快、安详、准点、掩护情形、节省能源和用地等特点。”自治区成长改良委副主任王小成先容。为此,自治区成长改良委于2014年组织体例了《宁夏回族自治区城际轨道交通成长筹划(2015-2020年)》,并上报国度成长改良委。该《筹划》提出,凭证“一核一轴两带”的名堂,拟建树包围银川、吴忠、石嘴山、中卫、固原五市,辐射全区的宁夏城际铁路网,敦促银川、吴忠、石嘴山、中卫、固原五市的“同城化”历程。一核:以银川-吴忠为焦点;一轴:石嘴山-银川-中卫的沿黄都市带城际轨道交通体系;两带:一带是中宁至固原城际铁路,另一带是银川至盐池城际铁路。

  “因为宁夏区域面积不大,在筹划之初,我们就已经思量到了固原市将来成长对城际铁路的需求,以是将固原市纳入了城际铁路建树筹划范畴。”自治区交通运输筹划办公室副主任白云先容。

  国度批复城际铁路筹划有严酷尺度

  据相识,由处所组织实验的城际铁路建树筹划须由国度成长改良委批复。出格是国度2015年1月6日《城际铁路计划类型》(TB10623-2014)宣布施行后,城际铁路计划、筹划、审批越发类型、科学、严谨。“从国度成长改良委早年和近期批复的城际铁路筹划可以看出,这些筹划都是凭证经济区或都市群的范畴举办批复的,还没有凭证全省域举办批复的先例。譬喻关中都市群城际铁路筹划、成渝地域城际铁路建树筹划、福建省海峡西岸城际铁路建树、皖江地域城际铁路建树筹划等等。”自治区成长改良委基本办法随处长刘文先容。

  “固然我们在筹划上报后,积极图取把固原市纳入城际铁路批复范畴,但因为固原市不属于沿黄经济区范畴,以是无法纳入筹划。思量到固原市此后成长的必要,国度成长改良委提议固原市可以通过国铁方法举办连通。”白云表明。

  操作国铁2020年固原将开行城际列车

  “当代交通成长的趋势是成立综合交通运输系统。必要声名的是,城际铁路只是综合交通运输系统的一部门,固原市暂且没有进入城际铁路筹划,并不料味着固原等南部山区往后不开行城际客车。由于宁夏城际铁路网筹划近期仅仅是在要害路段新建城际铁路,别的要更多操作新建的银西高铁及宝中线、太中银线扩能工程后形成的富余运输手段,包袱城际铁路现实成果,最终到达五市开行城际列车的方针。”王小成先容。

  据相识,按照宁夏综合交通运输系统筹划,固原等南部山区将操作“十三五”时代开工的宝中线中卫至平凉扩能工程、太中银铁路定边至银川、中卫段增建二线工程开行城际铁路,到2020年可实现固原等南部山区与银川、吴忠、石嘴山开行城际列车的方针。“此次国度成长改良委批复的2015年-2020年的宁夏城际铁路网建树筹划,仅仅是宁夏城际铁路建树的开始。下一步,,宁夏将按照固原等南部山区经济社会成长环境和群众出行需求,科学测算城际客流,抓紧体例固原净水河城镇财富带的城际铁路建树筹划,当令新建中宁至固原城际铁路,进一步雷同固原与沿黄经济区的快速毗连。”白云先容。

  “各人的眼光不能仅逗留在城际铁路的建树上,到2017年固原5个县区将实现县县通高品级公路,老黎民的利便出行不存在任何题目。”刘文汇报记者。今朝彭阳至青石嘴、西吉至毛家沟一级公路已建成通车,在建的尚有西吉至固原、隆德至东山坡、隆德至毛家沟等一级公路及青兰高速宁夏段。这些高速公路和一级公路建成通车后,固原将起首通过公路与宁夏各市县、周边省区实现快速连通。(记者 郑峥)